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会员风采 | 黄河三角洲第一跨,通了!
2025-01-259

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#会员风采

1月11日

由中国钢结构协会常务理事单位

中铁宝桥集团参建的

东津黄河大桥顺利通车



齐鲁大地、黄河之上,东津黄河大桥惊艳亮相、顺利通车,为即将到来的蛇年春节呈上了一份意义非凡的新春贺礼。



德州西路西延暨东津黄河大桥位于山东省东营市,主桥为双塔钢-混组合梁斜拉桥,大桥全长1607米,跨黄河主桥跨径长达420米,为半漂浮体系,桥面宽34米,采用双边钢主梁与混凝土桥面板形成的钢-混组合梁,中铁宝桥集团承建1.2万吨工程量。


中铁宝桥集团在大桥建设中攻克了大断面箱型杆件拼装及钻孔精度、厚板全熔透焊接焊缝质量不易控制等技术难题,为后续相关项目的制造及安装积累了宝贵经验。




质量控制


项目部充分发挥激光设备在生产中高效率与高精度的显著优势,积极应用激光下料、激光划线技术,从源头保障了材料加工的精准度,有效提升了钢梁施工精度,为打造高质量的钢梁工程筑牢了技术根基 。



变形控制


面对工型横梁杆件部分熔透焊接所产生的变形问题,项目团队将杆件进行分块划分、调整焊接顺序、优化焊接工艺,多管齐下,有效改善了超长工型杆件的焊接变形状况。而对于仅8mm厚的超薄风嘴单元,巧妙设置了工艺拼接板,不仅能当作拼装时的无损工装,确保拼装过程的精准与安全,还能有效降低焊接变形风险。



精度控制


依托中铁宝桥集团在钢桥梁制造领域积累多年的成熟工艺,为桥位安装构建了可靠的检测基准体系。面对工期紧凑的严峻挑战,从人力、物力到技术资源进行了全方位的合理安排,圆满完成了东津黄河大桥首轮钢梁预拼装。


东津黄河大桥正式建成通车

可进一步优化黄河三角洲交通布局

改善当地群众的出行体验

以往人们跨黄河通行需绕路走浮桥

耗时30分钟以上

如今借助东津黄河大桥

时间大幅缩短至仅仅2分钟

极大地方便了居民的日常出行

也为区域间的交流与发展架起了快速通道



来源 | 中铁宝桥


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