2024年12月30日10时16分,京蔚高速新建工程北京段和河北段同步通车,彻底打通了北京通向河北的“西大门”。京蔚高速的全线通车,对京津冀协同发展提供了较大的交通支撑。

京蔚高速直接连通北京西部山区和河北省张家口市南部地区,与张涿高速相连,通过二广高速连通山西大同,通过荣乌高速连通我国西部地区,通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。通车后,北京西六环至张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内,张家口涿鹿县与北京将实现1小时通达,对京津冀协同发展、乡村全面振兴和交旅融合具有十分重要的意义。

位于北京门头沟的达摩沟大桥，全长330米，主跨达到105米，是北京市首座波形钢腹板连续刚构桥。其单幅桥面宽13.75米，悬臂部分长3.25米，桥身线条流畅，结构紧凑。该桥创新性地使用了单箱单室波腹板形式，并通过调整腹板高度来设置2%的横坡，确保了行车的安全性和舒适度。同时，中支点处箱梁中心高度为7米，而边支点及跨中位置则降至3.5米，形成美观大方的抛物线变化，既满足了力学要求又增添了视觉上的美感。

位于张家口涿鹿县的张涿高速与京蔚高速的连通工程关系着京冀互联互通，其中B匝道小五台山大桥是项目控制工程，全长550米,宽12.75米，曲线半径150米,墩高最高91.5米，最大横坡6%，全桥共18跨，54片30/35米钢混组合梁，单片重量140-180吨。该项目是华北地区首次采用架桥机架设高墩、小半径梁桥。

在国家基础设施建设蓬勃发展的今天，每一座钢结构桥梁都是对技术、材料和加工制作、施工能力的考验，千山公司践行使命初心，坚持技术引领，秉持精工匠造，为京津冀协同发展贡献一份自己力量。