我国地域广阔，河流纵横，为保证战损及灾后交通的快速恢复，大跨度战备应急桥梁器材的研制十分重要。然而，面对50米以上的障碍，现有战储钢桥普遍存在跨度、承载能力不足的问题；面对东南、西南等山区公路上百米级河流及沟谷的抢通保通需求，更是难以实现快速保障。为此，提出本项目成果—模块化拆装式大跨度应急钢桥技术，通过模块化设计、多体系结合、多功能集成等手段提升应急钢桥的架设速度、克障跨度、承载能力和环境适应性，为大跨度桥梁损毁后的应急抢修难题提出了系列化的解决方案。

成果以大跨度模块化拼装桁架结构、拼装式桁架-预应力索组合体系结构、索梁组合体系结构为主要结构型式，构建模块化拆装式大跨度应急钢桥体系，解决了大跨度公路桥梁快速应急保障的难题；建立了复杂边界条件下模块化拆装式结构非线性计算方法，解决了大跨度应急钢桥结构设计的难题；攻克了快速定位连接、全液压步进式推送、体外预应力系统应急加装、缆索快速锚碇等技术，研制了系列架设机具，解决了大跨度拆装式应急钢桥快速架设的难题；提出了进出口自适应变坡、复杂风场适应、机动式架空索道、多地质条件下可靠锚碇等技术方案，提高了大跨度应急钢桥的环境适应性、跨度适应性和载荷适应性。

成果通过大跨度桁架结构设计实现了应急钢桥自身的跨度提升，通过体外预应力提载系统设计实现应急钢桥跨度、承载力的二次提升，通过轻量化大跨度悬索结构设计为快速克服百米级障碍提供手段。成果提出了模块化拆装式大跨度应急钢桥多体系结构设计方法，解决了其快速拼装、快速锚碇、快速架设、快速提载等关键技术难题，并在抢险救灾、工程建设、生产经营等方面得到了广泛应用，并为新装备研制提供了技术支撑，社会、军事、经济效益显著。

2007年3月，经国家科学技术奖励工作办公室批准，中国钢结构协会（以下简称“协会”）设立“中国钢结构协会科学技术奖”（国科奖社证字第0163号），每年评审一次。

符合国家科学技术奖励申报要求的“中国钢结构协会科学技术奖”获奖项目，提名推荐申报国家科学技术奖励。目前，协会多次提名国家科学技术进步奖项目，已有4个年度的6个项目获奖，其中，获国家科学技术进步奖一等奖2项，二等奖4项。

协会奖励坚持公益性，不收取任何费用，按照国家科学技术奖励工作办公室的要求做好《社会科技奖励年度工作报告》和社会科技奖励第三方评价等工作，取得了良好社会效果，得到了钢结构行业及相关政府部门的高度认可。

联系人：

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