12月19日

随着最后一片钢主梁吊装完成

由中国钢结构协会理事单位

中铁九桥承建的

京港澳高速公路湖北北段改扩建工程

汉江特大桥顺利合龙

标志着大桥主体工程建设完成

京港澳高速公路

湖北北段改扩建项目全长158千米

其控制性工程汉江特大桥

位于京港澳高速原蔡甸汉江大桥上游

横跨武汉市东西湖区和蔡甸区

大桥全长1667米，主桥长760米

为主跨450米双塔双索面

5跨连续半漂浮混合式组合梁斜拉桥

桥面单幅宽23.75米

与原有的连续刚构桥并行而立

建成后将由双向四车道拓宽到双向八车道

索塔采用“花瓶形”结构

南塔高121米，北塔高123.5米

中铁九桥主要承接该桥

约5600吨钢梁及桥面系附属工程

钢结构的制造任务

全桥钢梁共计37个节段

采用两台55吨桅杆式起重机

创新可移动式平台、C型吊耳等多种工装设备

以“积木”搭接的方式和“温度配切法”

实现高精度合龙

京港澳高速湖北北段改扩建项目是

湖北省第一条高速改扩建项目

也是目前湖北省

工程规模最大、投资金额最高的

单一高速公路改扩建项目

建成后将进一步缓解国家南北大通道

京港澳高速公路交通压力

强化武汉市综合交通枢纽功能

对完善湖北省高速公路路网结构

促进武汉都市圈产业转型升级

和区域经济社会协调发展具有重要意义

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