导读：11月28日，作为长三角G60科创走廊的起点建筑，由中国钢结构协会副会长单位--上海建工承建的上海临港G60科创云廊二期项目云顶网壳完成合龙，标志着全长1500米的屋顶“云廊”已基本完成，全面进入机电安装和幕墙施工阶段，计划在2026年竣工。上海临港G60科创云廊二期项目，位于松江G60高速入城段，总建筑面积43.97万平方米，包含南侧5栋和北侧4栋80米高层建筑，地上18层，地下1层，北侧各幢建筑间共架设4座钢连廊。
G60科创云廊
22栋80米高的建筑组成建筑群，却拥有同一个屋盖，这个空中屋盖巨大却又显得轻盈飘逸，行云流水般将园区连接成一个整体的巨构长廊，因而得名“云廊”。
G60科创云廊最让人津津乐道的，是16万平方米的屋盖上附着的24万盏LED灯，通过数字化输出图案、字体、视频等内容，承载起信息发布的功能，形成了标志性天幕。
G60科创云廊二期项目的主体建筑由上海建工七建集团承建，屋顶壳体由上海建工机施集团承建。此外，G60科创云廊一期项目也由上海建工集团承建，于2021年启用。
G60科创云廊的屋盖结构，为钢-铝混合单层自由曲面网壳，单个屋盖长736米，总长度约1500米。网壳在几何形态上如云般波浪起伏，实现了力学和美学的双平衡。云峰主要集中于塔楼之上，最高点高达103米；云谷主要集中在楼宇间，最低点也高达86米。网壳通过112根树杈钢柱支承于22栋塔楼顶部，将屋盖支撑于百米高空之上。
建设过程
G60科创云廊网壳面积大、跨度大，网壳结构轻巧、厚度薄，单看一些数字就能感受到工程的极大挑战：
一期二期网壳共计4.7万根杆件，由600万颗不锈钢环槽铆钉连接而成，铆钉安装间隙仅0.2毫米；网壳上安装了24万套LED灯具；网壳悬空区域占70%以上。
吊装施工场景
底下悬空，如何把屋顶壳体提升到一百多米的高空？项目团队创新研发“全覆盖、可升降、模块化”的高空承重钢平台施工技术，整个平台在地面胎架拼装完成后，液压整体提升至77米高处。这是一个能够覆盖整个施工区域、可以升降并且模块化的大型钢结构平台，它就像一个巨大的工作台，让工人可以在上面安全地进行施工，同时在钢平台上设置不同高度的格构式临时支撑作为网壳的安装支点，由此实现网壳的高低起伏。
高空承重钢平台
二期施工分为五个工区进行，钢平台整体跨度最大132米，整体重量达1000吨。待网壳卸载后，措施钢平台再通过整体液压下降的方式落至下部胎架位置。这种施工方式大幅减少了高空施工作业量，显著降低了高空施工作业风险。
模块化钢平台
此外，云廊二期网壳还引入了Q690级高强钢作为建筑材料，是长三角首例应用Q690级高强钢的建筑工程。
面对单座最大重量达2920吨、跨度达73.6米超重异形钢连廊安装的挑战，项目团队仅用60余天便完成了三座大跨度钢连廊施工，让这些庞然大物安全精准就位。
钢连廊提升延时摄影
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