我国被誉为“网架结构大国”，螺栓球节点网架由于其“绿色低碳、工厂预制、现场全装配”等独特优点，堪称装配式钢结构建筑的典范。如今的螺栓球节点网架结构已成为最具中国规模的网架结构，在国家“十四五”规划关于建筑业“大力发展装配式建筑”的战略导向下，螺栓球节点网架结构的发展是必然趋势，必将呈现更加广阔的应用前景。当螺栓球节点空间网格结构应用于工业建筑时通常需要设置起重设备，当跨度大于36m时，常规的桥式吊车无能为力，悬挂吊车则应运而生，将其设置在网架结构之上可谓一大发明创造。但随着悬挂吊车吨位、数量以及运行频繁程度的不断升级，悬挂吊车作用下网架结构的疲劳问题也愈加突出。

鉴于此，本项目在雷宏刚教授的4项国家自然科学基金项目的支持下，通过开展长期、系统、大量的理论及试验研究，建立了螺栓球节点空间网格结构的疲劳设计方法及疲劳寿命估算方法，研究成果的主要用途有三：一是为《钢结构设计标准》（GB50017-2017）及《空间网格结构技术规程》（JGJ7-2010）中疲劳条文修订和空白填补提供依据；二是为新建螺栓球节点空间网格结构的抗疲劳设计和施工提供依据；三是为在役螺栓球节点空间网格结构的疲劳寿命评估提供依据。

项目针对螺栓球节点空间网格结构的疲劳问题，历经25年，千余组试验研究、数值模拟及理论分析，取得创新成果如下：

项目研究成果获得国家授权专利9件，发表学术论文29篇（其中SCI/EI论文16篇），主编或参编标准7部，出版专著1部、教材1部，成功应用于长沙黄花机场飞机维修机库、西安奥体中心游泳跳水馆和大同第二发电厂三期储煤场等百余项工程，经济、社会和环境效益显著，应用前景广阔。项目成果经以岳清瑞院士为组长的专家组评价，认为该成果总体上达到国际先进水平，其中螺栓球节点高强度螺栓的S-N曲线及疲劳设计方法达到国际领先水平。

2007年3月，经国家科学技术奖励工作办公室批准，中国钢结构协会（以下简称“协会”）设立“中国钢结构协会科学技术奖”（国科奖社证字第0163号），每年评审一次。

符合国家科学技术奖励申报要求的“中国钢结构协会科学技术奖”获奖项目，提名推荐申报国家科学技术奖励。目前，协会多次提名国家科学技术进步奖项目，已有4个年度的6个项目获奖，其中，获国家科学技术进步奖一等奖2项，二等奖4项。

协会奖励坚持公益性，不收取任何费用，按照国家科学技术奖励工作办公室的要求做好《社会科技奖励年度工作报告》和社会科技奖励第三方评价等工作，取得了良好社会效果，得到了钢结构行业及相关政府部门的高度认可。

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