5月25日，由中国钢结构协会理事单位--中铁九桥参建的京台高速齐济项目小角度跨越既有高速钢混组合梁首联顺利滑移完成。此次滑移是在跨既有运营高速路线的情况下展开，也是国内首次小角度滑移上跨越既有运营高速新建桥梁施工，为后续第5联、第7联滑移施工夯实了技术基础。

京台高速公路齐河至济南段改扩建工程起自京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段交叉的殷家林枢纽。路线全长23.999公里，是国内首条采用双向十二车道标准建设的高速公路，其中主桥及引桥部分为该项目控制性工程。中铁九桥主要承接该项目96节主桥南北钢塔、4联钢混组合梁、4个墩位波形刚腹板共计1.2万吨钢结构制安任务。

本次滑移的小角度跨越既有高速钢混梁桥为齐济项目黄河特大桥北引桥第5-7联（右幅）的第6联，为钢混组合梁。钢混组合梁（主梁）采用在桥外侧支架上小节段拼装后，利用滑梁、滑块以及千斤顶进行整体横向滑移。钢主梁、钢盖梁均采用Q345qDNH免涂装耐候钢材质。相对于传统的施工方案，该滑移工艺解决了下方跨越高速而导致的施工难度大、无法直接在其正下方安装支架进行施工等问题，提高了施工效率，安全系数大，施工质量更有保障。

为了安全顺利完成滑移工作，项目部前期针对下方京台高速车辆密集的特点编制了专业的施工方案，通过三维动画模拟等多种手段，组织施工作业人员进行全面的技术安全交底，保证此次施工的质量安全可控。

京台高速齐济段改扩建工程是山东省“九纵五横一环七射多联”高速公路网的重要组成部分，在全省经济发展中占有重要地位，该项目的建设顺应国家运输大通道的发展战略，通车后将极大提高京台高速山东段整体通行能力，具有支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全、服务可持续发展等重要作用。