项目背景
本项目依托剑黎高速南孟溪大桥工程，桥梁位于贵州典型山区地带，桥梁建设面临地形陡峭、松散堆积体发育、复杂风场等多重挑战，传统施工技术难以满足安全与效率需求。项目采用理论分析、技术研发、工程实践相结合的综合研究方法，系统开展关键技术研究。
南孟溪大桥图
创新成果
1
创新了松散堆积体高陡边坡条件下桥梁基础施工及防护技术。
研究了松散堆积体高陡边坡条件下岩石破碎机理，通过微差爆破技术，解决了爆破效率与安全防护矛盾问题，建立了松散堆积体高陡边坡完善的防护体系，保障了桥梁基础的顺利实施。
南孟溪大桥地形环境图
2
研发创新了山区复杂环境斜拉桥超高索塔施工关键技术。
研发了高性能、高流动性、高体积稳定性机制砂高标号混凝土新材料;研制了超高索塔液压爬模装备并优化了大阶段施工工艺，实现了超高索塔大节段高效施工。
材料研发比对 铁尾矿砂的级配曲线
3
创新了山区复杂风场环境下斜拉桥大节段悬浇塔梁施工技术。
针对山区复杂风场环境，研发塔梁同步协调施工技术，配套研制大节段牵索挂篮装备;通过优化施工工艺与装备适配性，实现快速施工目标，解决山区斜拉桥施工效率与环境适配难题。
4
研发了特大桥索塔斜拉索张拉施工方法及线形控制技术。
研发“无应力索长参数动态修正-正装模拟验证-多轮迭代收敛”技术，构建“计算效率、收敛性、精度控制”三维体系;精准把控施工阶段索力与线形，实现斜拉桥索塔-斜拉索系统高精度建设，保障成桥性能。
材料研发比对 铁尾矿砂的级配曲线
推广应用情况
作为西南山区高墩大跨桥梁建设的标志性工程，南孟溪特大桥以253.5米超高索塔、360米主跨斜拉桥及塔梁同步施工工艺，攻克复杂地形、超高泵送、精密测控等世界级难题，形成一套适用于山区峡谷桥梁的技术体系；实现了山区复杂环境下超高塔大跨度斜拉桥建造的核心关键技术自主研发和自主产权，并在中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司建设的贵州剑黎高速公路南孟溪大桥、贵州乌长高速金旗特大桥、沪宁高速铁路跨京杭运河大桥、深江项目跨磨刀门水道主桥斜拉桥以及富翅门公铁两用跨海大桥进行技术总结精炼、推广应用提升企业技术水平，经济社会效益显著，推广应用前景广阔。
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