项目背景
大跨度多层支座铰接型连廊有着钢筋混凝土结构无法比拟的优势，其自重轻、强度高、抗震性好，可以在高空将相邻建筑连接起来，实现连通的同时外观造型新颖。然而，传统的连廊施工主要采用提升及高空嵌补的方式，此种方式高空作业风险大、施工效率低、成本高。本成果即依托浙南科技城项目，创新了一种新型的施工方法，提高了施工的效率和精度，降低了高空作业风险，有利于保证现场施工进度及质量，产生了一定的经济效益和社会效益。
创新成果
创新成果一
研发了一种多层铰支座钢连廊高精度拼装方法，创新设计荷载分配式拼装胎架，通过分配梁、钢立柱将拼装荷载传递到混凝土柱，保证了胎架刚度。创新的采用平面、立面交替拼装法，先拼装一个楼层平面结构，再拼装立该楼层立面结构。通过控制立面结构的垂直度及标高保证连廊拼装精度。
图1 拼装胎架布置
创新成果二
研发了偏位提升及高空柔性带载滑移成套工装，通过在偏位提升架上设置轨道梁、提升分配梁、提升装置、滑移装置，为偏位提升和高空滑移组合施工提供基础。
图2 提升滑移组合平台
创新成果三
创新了钢连廊整体偏位提升+高空柔性带载滑移的施工技术，采用偏位提升法，将连廊向外偏移750mm拼装，避开支座的干涉提升到位，实现连廊无嵌补提升。采用固定式多点柔性同步短程同步滑移法，通过滑移提升器下方的滑块，继而通过钢绞线带动下方连廊滑移。
图3 偏位整体提升
创新成果四
创新了多层铰支座高精度同步卸载落位技术，创新采用同步落位及分级卸载法，将连廊卸载到24个铰支座上。根据液压油缸受力变化实时调整每根钢绞线的下放长度。通过电脑控制对单个提升点调整，并对个别存在偏差的支座用钢板局部微调，确保连廊支座同步落位。
图4 计算机同步控制卸载
推广应用情况
通过对关键技术的提炼总结，本项目获得发明专利授权1项，受理3项，实用新型授权9项，省部级工法3项，发表论文6篇。已在温州浙南科技城创新创业新天地、苏地2021-WG-36地块等项目中得到应用，经济和社会效益显著，起到较好的实践示范作用，对钢结构行业施工技术的创新具有重要意义。
图5 温州浙南科技城创新创业新天地项目
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声明
Publish Statement
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