项目背景

G3铜陵长江公铁大桥跨江主桥系世界首座千米级斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥梁，总长1505m。大桥跨江主桥跨度组合为（127.5+131+988+131+127.5）m。其中桥塔为钢筋混凝土门形塔，横桥向倾角1.815°，截面内外轮廓均为五边形，从底部向顶部五边尺寸在纵、横桥向均内收，截面尺寸大，结构新颖，施工质量要求高。

主桥3#和4#桥塔由塔顶装饰件、上横梁、塔柱、下横梁等部分组成。其中3#桥塔混凝土段高228.5m，4#桥塔混凝土段高222.5m，均设1道下横梁和1道上横梁。单塔柱为单箱单室截面，从上往下，塔柱横桥向尺寸7.5～10.00m（9.93m），顺桥向尺寸10.6～15.0m（14.88m），塔顶位置塔柱中心间距为35.7m。

桥塔主要用于悬索桥和斜拉桥等桥型，高墩主要用于山区桥梁。对于混凝土高墩、主塔施工，目前国内主流爬模浇筑节段高度为4.5m～6.0m。高墩高塔采用常规爬模施工，一般存在整体施工效率低、施工安全风险大、混凝土养护质量控制难、自动化操作系统缺的问题。因此，有必要研究一种大节段浇筑高度的液压爬模，推动混凝土桥塔施工设备及技术良性发展。经比较，9m浇筑节段更具优势。在此前提下，研发出了一种施工效率高、安全性好、兼具智能控制和养护等功能的新型智能液压爬模。

G3铜陵长江公铁大桥效果图

创新成果

研制了全封闭自适应一体化高爬架结构和集成度高可视易操作新型爬升机构，首次将桥塔浇筑节段高度由6m提升到9m，形成了9m浇筑节段新型智能液压爬模技术，验证了塔柱9m节段高度浇筑的可行性和可靠性。

全封闭自适应一体化高爬架结构安装实景

集成度高可视易操作新型爬升机构实景

研发了液压爬模多功能智能控制技术，通过同步爬升智能控制系统、自动脱合模控制系统及智能监测系统，实现了多爬升机构同步爬升控制、大节段模板自动化快速脱合模控制，以及压力、位移、风速智能化监测，提升了爬模整体爬升效率和作业安全。

液压爬模多功能智能控制系统

自动化快速脱合模装置

开发了塔柱混凝土双通道全帷幕智能养护技术，实现了塔柱混凝土养护温湿度监测及自动控制，以及模板层、养护层双层同时养护，提升了混凝土施工效率和质量。

塔柱混凝土养护机和全封闭养护帷幕

推广应用情况

9m浇筑节段新型智能液压爬模施工塔柱实景

G3铜陵长江公铁大桥主桥