我国桥梁工程正经历从功能型基础设施向"结构-艺术-生态"多维融合转型升级，本项目依托成都绛溪河大桥、北京京雄大桥等多座完美诠释这一转型的城市地标性桥梁工程，针对复杂异形钢拱桥建造中的概念设计到结构设计高效建模、空间复杂曲率曲面构件制造检测、多种不利因素耦合工况下焊接、复杂空间异形钢拱桥架设及监控等系列技术瓶颈，开展了参数化协同设计、异形钢板冷弯成形、空间曲面构件高精度制造、小夹角全熔透焊接、复杂空间异形钢拱桥高精度安装等多项技术攻关，取得了重大技术突破。

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创新点一

提出了“参数化建模+结构仿真+构造智能深化”的多软件协同技术路线，解决了异形钢结构概念设计至建造详图的数据连续化转换行业难题，设计迭代效率提升80%，创新设计了大跨度曲线提篮拱桥、独塔扭索面无背索斜拉桥和X型桥面系杆拱桥三种桥梁结构形式，实现了结构与美学有机统一。

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创新点二

研发了参数化驱动的空间曲面特厚板高精度成形、基于模型数据及立体胎架的复杂拱肋制造、实时闭环反馈高精度检测等三项核心技术，构建了异形钢结构“设计-制造-检测”全流程标准化技术体系，形成可推广的成套制造技术，解决了复杂曲面设计形态还原与精度控制技术难题，实现了曲面精度偏差不大于2mm/m及“任意复杂构件均可精准制造”的目标。

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创新点三

开展了特厚钢板焊接性能综合评价方法及复杂空间曲面小夹角全熔透焊接技术研究，建立了特厚钢板强拘束工况下小夹角(22°)全熔透焊接工艺与质量评价体系，构建了集材料低碳化设计、焊接相变调控、裂纹敏感性量化抑制、热-力耦合仿真优化于一体的技术路径，实现了强拘束工况下焊接变形≤3mm/m、裂纹率0%，填补了缺乏成熟工艺支撑的30°以下小夹角全熔透焊接技术空白。

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创新点四

研发了建模+动态支架修正的异形拱肋毫米级形态控制技术（定位误差≤1.5mm）；构建了全流程智能建造中枢平台，解决了异形时变结构体系稳定性控制及高精度建造行业难题。

研究成果获授权专利37件（发明专利23件）、软著12项、工法5项及多个奖项，发表论文26篇，研究成果纳入标准3项，相关技术成果已在多个工程中得到应用。项目研究成果填补了多项国内外空白，推动了行业智能化转型与技术突破，显著增强了我国桥梁建造的国际竞争力，为全球基础设施发展提供了中国智慧。