复杂大跨度建筑结构的多灾韧性是保障城市安全运行、支撑“城市更新”国家战略的核心环节。然而，传统的结构设计理念与分析方法难以有效应对复杂大跨度建筑结构多灾韧性分析与性能提升等方面的实际需求，形成重大技术挑战。

在国家科技部、基金委等支持下，项目组先后承担并完成了多项国家及省部级科研项目，历时多年产学研联合攻关，从理论模型、评估方法到提升技术三方面攻克了复杂大跨度建筑结构多灾韧性分析与性能提升难题。

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复杂大跨度建筑结构多灾强非线性损伤演化机理与分析方法

建立了非平稳雷暴风、地震多灾作用精细化荷载高效构建方法，揭示了“材料-构件-结构”多层级损伤演化机理与破坏规律，提出了连续-非连续体耦合的多灾强非线性动力分析模型，突破了多灾强非线性变形与耗能的模拟瓶颈。

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结构服役状态动态感知与韧性评价方法

提出了复杂大跨度建筑结构服役性能多源监测及损伤判识技术，建立了复杂大跨度建筑结构性能评价准则，发展了基于主体结构服役状态的动态更新与韧性评估方法，揭示了结构韧性的控制性因素。

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创“构件-节点-体系”多层次综合防灾性能提升技术

研发了高性能耗能减振自复位拉索与预应力钢压杆构件及其设计方法，提出了基于“牺牲-耗能”理念的新型梁柱与索撑节点装置及其设计方法，建立了多灾多层次综合防灾结构体系，显著提升了结构多灾韧性。

成果广泛应用于国家跳台滑雪中心、国家会议中心二期工程等百余项工程，为复杂大跨度建筑结构多灾韧性设计、评价与提升提供了重要理论与技术支撑，推动了土木工程技术进步，产生了巨大的社会经济效益。