超高速低真空管道磁浮是将超高速磁浮列车敷设于低真空管道内运行的新型交通运输方式，可有效减小空气阻力，其时速可达1000km。项目依托工程为超高速低真空管道磁浮列车全尺寸试验平台，包含长度2km试验线及试验基地一座，项目位于山西省大同市阳高县，是国内首个超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验平台。

项目自2022年开工建设，2023年底完成建设投入试验使用。

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创新成果一

系统的开展了管梁磁阻力形成机理及分布规律的研究工作，提出了磁阻力解析分析方法及软件。通过系统全面的管梁现场温度场测试，首次揭示了低真空管梁温度场分布规律。系统的开展了低真空环境下的混凝土强度、弹性模量、收缩徐变试验，制作了相关真空测试环境，提出了真空环境下混凝土设计参数取值建议。针对电动制式真空管道磁浮列车运行需求，建立了车桥耦合分析模型并提出了用于时速1000km桥梁设计的动力学参数指标。构建了超高速低真空管道磁浮铁路桥梁工程技术体系。

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创新成果二

首次应用了低磁阻力桥梁设计理念，实现了低磁钢筋等特殊材料和措施在桥梁结构中的国内首次规模应用。国内首次提出并建成真空管道磁浮常用跨度梁结构，针对真空管道磁浮桥梁真空密闭环境及限定磁阻力的全新要求，发明并建造了一种以钢板-混凝土组合结构为受力主体兼具气密性的真空管道磁浮梁部结构，具有可大规模梁场预制，整体架设、施工便捷的特点，并通过了现场真空试验测试。实现了超导电动磁浮技术、真空技术与传统桥梁土建技术的交叉融合，解决了时速1000公里磁浮桥梁设计的关键难题。

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创新成果三

创新提出了管梁线上运架、分步形成管梁闭合截面、高精度控制网布设等施工技术，开发了管梁架设、桥面系施工工艺，研制了磁浮轨道板安装专用设备，构建了超高速低真空管道磁浮铁路桥梁成套建造技术，攻克了超高速磁浮铁路轨道设施毫米级施工精度的难题。

通过本项技术攻关，构建了超高速低真空管道磁浮列车试验平台系统方案，建成国内首条真空管道磁浮试验线，完成了低真空环境下系统集成车辆运行演示验证试验。有效促进了真空管道磁浮技术的工程化和新质生产力的发展。为我国独立自主开展超高速低真空管道磁浮建设奠定了重要基础。相关技术将应用于未来的商业运行示范线及国家长大干线，应用前景广阔，社会效益十分显著。