9月11日凌晨，由中国钢结构协会理事单位--武桥重工集团重科公司承制的武汉市硚口区古田一路跨铁路转体桥成功实现81.7度“空中转体”，完成了一场高难度的“华丽转身”。该转体桥重达5250吨，从钢箱梁制造到现场安装保障，全程烙着武桥重科印记，最终以毫米级精度成功跨越8股铁路线，刷新了国内纵坡最大墩顶转体桥的纪录！

攻克“跷跷板”难题，

武桥重科技术打底

这座桥难在哪？它是(100+100)米连续钢箱梁结构，纵坡4.95%、两端高差近7.34米，像横在空中的“跷跷板”，既要保障铁路接触网安全，又要实现稳定转体。

武桥重科项目团队从源头破局：提前用有限元模型优化钢箱梁设计，解决大纵坡受力不均问题；加工制造时严控误差，每道焊缝、每个构件精准到毫米，适配对精度要求极高的墩顶转体工艺，为后续对接筑牢基础。

创新技术护航，

智慧制造全程在线

转体最怕梁端变形碰铁路？中铁十一局研发的“多点斜拉扣挂法”派上用场：2组30米高塔架＋16束斜拉索（每束27根钢绞线），实时监控受力，把1.2米潜在变形稳稳控制住。

针对铁路日均200列的繁忙现状，该项目植入北斗三级安全限界，再加上数字化模型＋无线传感监控，从钢箱梁拼装到转体，全程智能预警，守住铁路安全线。

3分钟通汉口！

22万居民受益

这座桥是汉口西部核心通道的关键一环，主线高架年底通车后，硚口到东西湖的通行时间将从30分钟缩至3分钟内，22万居民直接受益。

从技术研发到构件制造，武桥重科用“中国智造”实力，为城市交通提速、民生升级再添硬核支撑！