2024年7月12日，中国钢结构协会组织召开“特殊环境下大跨径悬索钢桥施工与控制关键技术研究及应用”科技成果评价视频会。该成果由中铁长安重工有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、长安大学等单位共同完成。

评价会邀请全国工程勘察设计大师、中铁工程设计咨询集团有限公司徐升桥正高级工程师为组长，中国宝武钢铁集团有限公司首席专家贺明玄教授级高工、中国国家铁路集团有限公司赵国堂研究员、中国铁道科学研究院集团有限公司刘晓光研究员、北京巴布科克?威尔科克斯有限公司孙洪鹏教授级高工为成员。会议由协会秘书长李庆伟主持，中铁长安重工有限公司总工程师翟超杰、副总经理徐文明、钢构产业研究院院长张鹏，中铁宝桥集团有限公司薛长利等项目主要完成人参加会议。

会上，中铁长安重工有限公司巨创代表项目组，汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容。评价专家们审阅了技术资料，经质询和讨论，认为项目组针对大跨径悬索钢桥超宽钢箱梁加工工艺复杂、制作精度不易保证、U肋不清跟熔透以及钢梁吊装调整空间受限等难题开展了研究，取得了以下创新性成果：

1.自主研发了超宽钢箱梁总拼精度控制装置及施工方法，提高了钢箱梁精度控制水平，保证了超宽钢箱梁的制造几何精度。

2.自主研发了正交异性钢桥面板U肋焊缝 K 型接头复合焊接技术，解决了U肋焊缝不清根熔透难题。

3.创新性提出了钢桥梁悬空施工机构及施工方法，通过计算机模拟技术，实现钢桥梁复杂空间姿态下的精确定位。

该项目获授权国家专利27件（其中发明专利6件，实用新型专利21件）、计算机软件著作权1项，参编标准2部，出版专著1部，发表论文17篇，成果应用于重庆长寿长江二桥、宝鸡联盟路渭河大桥、济南凤凰路黄河大桥等工程中，社会经济和环境效益显著，推广应用前景广阔。

评价委员会认为，总体上达到了国际先进水平，其中超宽钢箱梁总拼横坡控制方法达到国际领先水平。