入围项目

评审委员会评语：

伊丽莎白线的中间交汇处有需要在历史悠久的史密斯菲尔德市场两侧建造两个宽敞的售票大厅。两者都有针对该场地特点的大型钢结构框架以支撑硕大的拔地而起的办公楼。法灵顿（Farringdon）车站售票大厅设计了钻石形拱顶，反映了当地哈顿花园的珠宝业区特色。巴比伦售票大厅采用格子式设计，参考的是模块化粗野主义建筑风格。

经过长达13年的建设，伦敦横贯线于2022年5月24日正式开通运营。新建的中央段（Abbey Wood-Paddington）与早先伦敦交通局（TFL）获得运营权的两条区域铁路一起构成了全新的Elizabeth Line（伊丽莎白线）。目前3段铁路暂时各自独立运营，但已经为伦敦都市圈提供了更快的东西向连接。

法灵顿站靠近伦敦金融城西边界，这里本就是拥有多条伦敦地铁线、泰晤士连线（Thameslink）及其他国家铁路的换乘枢纽站。伊丽莎白线开通后将与泰晤士连线（南北向）一起作为伦敦都市区两条主要穿城快线在法灵顿站十字交汇，快速连接起多个外部新城和主要城市功能区，还能便捷抵达伦敦5个机场中的4个。

东售票大厅位于Charterhouse Street、Hayne Street、Lindsey Street、Long Lane四条道路围合区域内，更靠近伦敦地铁巴比肯（Barbican）站。为了应对地下复杂的基础设施网络和局促的可用空间，这里创新性地使用了倾斜“直梯”和自动扶梯并排运行。东售票大厅上方新开发了Bloom Clerkenwell上盖项目，包括1层的零售和上面5层的无柱办公空间，由PLP Architecture设计。

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